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使用隔音墻時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題

　　隔音墻設(shè)置有限，高速高3-4米，高層建筑隔音、降噪。因此高速公路沿線的高層建筑在必定程度上仍然遭到噪聲的影響。高速公路噪聲的交通流是巨大的，噪聲分貝超過(guò)了城市居住環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)國(guó)家環(huán)境點(diǎn)評(píng)來(lái)具體點(diǎn)評(píng)。贊同。高速公路的隔音墻。

　　尤其是橋梁的隔音墻，遭到基礎(chǔ)設(shè)施和路程安全等要素的束縛，在添加隔音墻時(shí)應(yīng)考慮路程的承載力。隔音墻是一種墻體結(jié)構(gòu)，尤其是較長(zhǎng)的路段將使視界狹窄，影響車燈，設(shè)備后的時(shí)間更危險(xiǎn)，設(shè)備后，會(huì)影響人們對(duì)天然的觀念。

　　所以高速公路的隔音墻不能影響光。高速公路的金屬聲屏障由隔絕箱、緊固件和緊固件組成。高速公路上的噪聲主要是由百葉窗進(jìn)入，吸聲材料吸收。因此，高速公路也可以滿足城市區(qū)域噪聲和環(huán)境保護(hù)的要求。

　　隔音墻的面板和箱體選用防銹方法，使其美麗經(jīng)用。高速公路是聲障 常用的當(dāng)?shù)�，公路聲屏障已成為交通噪聲下降�?重要方針。