国产一级 片内射_国产精品小视频免费播放_高清日韩无码流出_亚洲AV综合永久无码精品_欧美特级午夜一区二区三区_欧美日韩主播在线_开心极情网五月天婷婷丁香在线_9re视频这里只有精品_日韩中文字幕av网站_久久国产主播

玻璃鋼防眩網(wǎng)開發(fā)研討

摘要：針對北方地區(qū)高速公路植樹防眩不易成活、保護費用高，玻璃鋼防眩板易斷，金屬防眩網(wǎng)易銹蝕、易

丟失、糟蹋鋼鐵資源等問題，開發(fā)研制了新型玻璃鋼防眩網(wǎng)。經(jīng)檢測試驗，該產(chǎn)品各項技術(shù)性能指標(biāo)均滿足

國家規(guī)范要求。玻璃鋼防眩網(wǎng)由玻璃纖維長紗拉擠型材組裝而成，比短纖維模壓防眩板抗折強度大，且可為

國家節(jié)省鋼鐵資源，契合“節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新、制作節(jié)省型社會”的新要求，且具有較好的社會經(jīng)濟效益

和運用前景。
　　

1、防眩設(shè)備的意義及規(guī)劃原則
　　

為有用地削減高等級公路夜間行車對會車司機發(fā)生的眩光，規(guī)范規(guī)矩中心分隔帶寬度小于9m的高速公路

及一級公路，應(yīng)全線設(shè)置防眩設(shè)備，這是確保夜間行車安全的有用措施，也是交通安全設(shè)備規(guī)劃的一項重要

內(nèi)容。

　　防眩設(shè)備的規(guī)劃原則：一是夜間具有出色的防眩作用;二是白日具有出色的路容現(xiàn)象;三是節(jié)省資源、經(jīng)

濟經(jīng)用、施工便利、便于保護。
　　

公路常用的防眩設(shè)備方法
　　

通過幾十年的開展和挑選，目前我國運用最多的防眩方法有植樹防眩、防眩板防眩、防眩網(wǎng)防眩三種。

玻璃鋼防眩板網(wǎng)多選用玻璃鋼防眩板和塑料防眩板兩種，防眩網(wǎng)多選用鋼板網(wǎng)、焊接網(wǎng)、鋼絲編織網(wǎng)三種。
　　

3、我省高速公路常用防眩型式及存在的問題
　　

2000年從前我省修建的高速公路，中心分隔帶多為3m寬，選用波形梁護欄協(xié)作植樹防眩，橋涵構(gòu)造作用

較好，但由于高速公路中心分隔帶土壤貧瘠、水分低、且具有高溫、高寒、高污染、風(fēng)速大等缺陷，使得美

化防眩初期本錢和保護本錢較高，且易對路基路面形成病害，管養(yǎng)人員及車輛在高速公路上來回穿行宜引發(fā)

交通事故等。
　　

鑒于北方地區(qū)高速公路植樹防眩存在的問題，2001年后修建的山區(qū)或沿海地區(qū)的高速公路初步選用防眩

板防眩。塑料防眩板和玻璃鋼防眩板為主。由于玻璃鋼防眩板與塑料防眩板相比，具有不易丟、不易老化、

費用低一級長處，而逐步占據(jù)了商場。
　　

由于玻璃鋼防眩板是選用石英玻璃短纖維與樹脂復(fù)合經(jīng)高溫模壓而成，當(dāng)今運營中的防眩板斷板現(xiàn)象比

較嚴重，需頻頻替換，本錢增大。
　　

4、玻璃鋼防眩網(wǎng)的研討
　4.1研討的目的意義
由于植樹防眩、玻璃鋼防眩板防眩存在上述問題，2009年我省單個高速公路在保護修補時，初步以鋼板

網(wǎng)防眩。特別是在閱歷了2009年冬天50年一遇的冰雪后，生長了近十年的防眩樹被大面積凍死，各條高速公

路紛亂將逝世的防眩樹換成了金屬防眩網(wǎng)。雖然金屬防眩網(wǎng)強度高，但易銹蝕、易丟失，運用壽命短，且只

起防眩作用沒必要選用金屬產(chǎn)品。
　　

在我國資源緊缺，基礎(chǔ)設(shè)備制作用鋼量大，面對世界性的鋼材、石油、煤炭、鐵礦石價格繼續(xù)走高、各

條高速公路肩負著巨大還貸壓力的情況下，依據(jù)國家提出的“節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新、制作節(jié)省型社會”的新

要求，怎么節(jié)省資源和能源、防止或削減交通設(shè)備的人為損壞及被盜現(xiàn)象，下降修補費用，趕快研制節(jié)省鋼

材、防眩作用好、抗彎拉強度好、不銹蝕、不導(dǎo)電、無盜用價值、運用壽命好的防眩設(shè)備、已成為擺在廣闊

公路制作者們面前的急迫使命。
　　

4.2玻璃鋼防眩網(wǎng)結(jié)構(gòu)研討

　　防眩網(wǎng)的防眩原理：是將一定寬度的防眩板條，按一定的間隔接連設(shè)置在中心分隔帶內(nèi)，當(dāng)與前照燈的

主光軸成某一夾角(水平方向的夾角)的光束，射到防眩板條上時，它剛好被相鄰兩塊板條所阻遏，而這一水

平夾角稱之為遮光角。防眩設(shè)備規(guī)劃要點是遮光角度和防眩高度的確認。規(guī)范規(guī)矩防眩設(shè)備應(yīng)按部分遮光原

理規(guī)劃，直線路段遮光角不該小于8°平、豎曲線路段應(yīng)為8°-15°。